上海1号线故障(上海1号线故障路线图)

上海1号线发生了什么

〖A〗、025年11月19日早高峰期间 ，上海轨交1号线因设备故障造成莘庄至上海火车站方向多趟列车停运
，漕宝路以南路段出现大面积乘客滞留。故障及影响范围 当日8时前后，1号线多个站点设备运行异常 ，导致莘庄往市区方向列车无法正常运营 。8时20分
，莲花路站滞留乘客达高峰，乘客普遍为通勤上班族
。

〖B〗 、安全事故：上海地铁1号线历史上确实发生过一些安全事故 ，如屏蔽门夹人事故
、火灾烟雾事件等。这些事件通常由设备故障、人为操作失误或乘客不当行为引发
，与灵异现象无关 。客流管理与设备故障：在高峰时段，上海地铁1号线会采取客流管理措施 ，如限流 、封站等，以确保运营安全
。

〖C〗
、上海地铁1号线在2025年发生两次故障事件
，分别由接触网短路与信号设备故障引发，运营方通过应急疏散、公交接驳等举措缓解客流压力。 2025年7月28日故障详情 当日5时56分 ，上海地铁1号线突发接触网短路故障
，导致莘庄至徐家汇区段停运，大量乘客滞留车站 。

〖D〗 、事故发生时间与地点：2009年12月22日清晨5时50分 ，上海地铁1号线陕西南路至人民广场区间发生供电触网故障
，导致列车停驶
。应急响应与措施：地铁运营管理部门迅速启动应急预案，派出抢修队伍进行故障排除。调集80辆公交车作为应急措施 ，在区间内接送乘客 。对非故障区段采取小交路运行方式
，保证运营不间断。

上海地铁如何回应1号线迫停事件?

其间，有乘客擅自启动了紧急停车装置 ，原本已经切除故障的列车因保护机制无法开动
，而在司机处理的过程中，又有乘客启动了紧急停车装置 ，导致列车仍旧迫停原处
。6月27日下午，上海地铁方面就上午的迫停情况做出回应。

近期上海地铁1号线频繁出现列车故障
，主要集中在供电设备异常与信号系统问题 。 2025年11月故障事件 11月12日10：20，莲花路至上海南站区段发生接触网跳闸 ，伴随异响及冒烟现象
，官方确认系供电设备故障引发
。该事件直接导致莘庄至上海体育馆区间采用限速运行模式，列车发车间隔增至20分钟以上。

即使停电 ，被困在地铁内的乘客也不用担心车门打不开
，更不要出现打砸车门
、车窗的举动，而应等待工作人员将指定的车门打开 ，并从指定的车门向外撤离 。

当列车迫停在站台时
，旅客要选择正确的逃生路线，当车门不能正常打开时 ，应拉动车门和展蔽门应急挚
，按照疏散标志指引逃生
。将衣服、手绢等物品弄湿，捂住口鼻 ，身体成匍匐状或弯腰，防止中毒 、窒息。地铁发生爆炸事件应急避险指引 发现可疑物品
，应立即报告工作人员，远离它 ，切勿自行处置 。

列车在区间短暂停留并不是意味着地铁运营出现了问题
，这往往是地铁系统为了保证列车运营间隔而采取的一种调整措施
。因此，当乘客遇到这种情况时 ，应耐心等待
，听从车厢广播指示，切勿擅自使用紧急制动拉手。

十号线：9：00~16：00；十一号线：06：00~22：00 。列车关门启动时发生夹人夹物等紧急状况 ，而列车仍没有驶离站台的情况下
，乘客应该拉下紧急拉手，使列车迫停于站台 ，争取到处理的空间和时间
。

上海地铁1号线已恢复运营,网友:这条最老的线需彻底维护

〖A〗、上海地铁1号线已恢复运营
，但设备故障引发公众对维护问题的关注，网友建议对这条最老线路进行彻底维护。故障事件回顾12月3日7点31分左右 ，上海地铁1号线因线路设备故障，莘庄站至上海南站站区段列车限速运行
，发车班次间隔延长，预计晚点时间15分钟以上 。

〖B〗
、截至2025年11月17日上午8点42分 ，上海地铁1号线列车故障已排除
，运营逐步恢复正常。 故障事件回顾 今日早高峰时段（约7：30-8：30），上海地铁1号线因突发列车故障 ，造成部分区段延误15分钟以上
，对通勤乘客产生较大影响
。

〖C〗、上海地铁1号线已经恢复运营。在经历了前一段时间的暂停后，上海地铁1号线现已全面恢复 。这条线路的重启 ，不仅促进了城市交通的流畅
，也成为了上海恢复正常生活秩序的一个重要标志
。乘客们现在可以通过1号线快速便捷地往返于城市的各个角落，无论是上班通勤还是休闲购物 ，都更加方便快捷。

〖D〗 、在经历了一段时间的暂停或者调整运营后
，上海地铁1号线现已全面恢复正常运营状态 。乘客可以通过该线路快速便捷地往返于上海市区的多个重要站点
。这一变化对于日常依赖地铁出行的市民和游客而言，无疑是一个好消息 ，意味着他们的通勤和旅游计划可以更加顺畅地进行。

上海轨道交通1号线运营事故

〖A〗
、上海轨道交通1号线运营事故主要包括以下几次：2004年通河新村折返线事故：在北延伸试车期间，102号车和122号车在通河新村折返线发生侧面相撞 。由于试车不载客且122号车司机及时逃生
，事故未造成人员伤亡
。102号车的92113号车厢因事故报废。

〖B〗、004年，上海轨道交通1号线北延伸试车期间 ，在通河新村折返线发生了一起两车侧面相撞事故 。当时涉及的车辆是102号车和122号车
，由于试车不载客且122号车司机逃生，事故未造成人员伤亡 ，但102号车的92113号车厢因事故报废
。

〖C〗 、025年11月19日早高峰期间
，上海轨交1号线因设备故障造成莘庄至上海火车站方向多趟列车停运，漕宝路以南路段出现大面积乘客滞留。故障及影响范围 当日8时前后 ，1号线多个站点设备运行异常
，导致莘庄往市区方向列车无法正常运营 。8时20分，莲花路站滞留乘客达高峰 ，乘客普遍为通勤上班族。

上海地铁1号线故障排除了吗

截至2025年11月17日上午8点42分
，上海地铁1号线列车故障已排除，运营逐步恢复正常
。 故障事件回顾 今日早高峰时段（约7：30-8：30） ，上海地铁1号线因突发列车故障，造成部分区段延误15分钟以上
，对通勤乘客产生较大影响。

约四十分钟后，上海地铁官方微博发布消息称 ，故障已排除
，但全线运营恢复仍需30分钟，莘庄站至上海南站站等部分车站采取了限流措施 。8点40分左右 ，1号线运营恢复正常
，上海地铁随后发布了电子道歉信链接
。故障原因与公众质疑此次故障被确认为设备问题，但具体原因尚未公开披露。

2025年11月17日故障详情 当日6时30分 ，1号线因信号设备故障
，莘庄至徐家汇站
、莲花路至上海体育馆站双区段启动限速运行，列车发车间隔延长 。运营方预计影响时间分别为15分钟与10分钟以上 ，但故障于7点左右快速排除
，全线运营逐步恢复，未引发大规模滞留
。